La Volkswagen ID.5 (generazione E39A) è la controparte «SUV Coupé» della ID.4. Basata sulla piattaforma modulare elettrica MEB del gruppo Volkswagen, si distingue per una linea del tetto spiovente che migliora leggermente il suo coefficiente aerodinamico (Cx di 0,26) a scapito di uno spazio per la testa posteriore marginalmente ridotto. Contrariamente alla ID.4, la ID.5 è stata lanciata esclusivamente con la batteria grande da 77 kWh (netti). A fine 2023, il modello ha beneficiato di un importante aggiornamento tecnico (spesso considerato un facelift tecnico) che ha introdotto il nuovo motore APP550 molto più performante ed efficiente, oltre a un sistema di infotainment di 4ª generazione (schermo da 12,9 pollici) che corregge le gravi lacune ergonomiche delle prime versioni (cursori finalm
La Volkswagen ID.5 è un SUV elettrico familiare molto competente, penalizzato al lancio da uno sviluppo software precipitoso. Sul piano strettamente meccanico (motori, batteria), l'affidabilità è garantita. I problemi si concentrano sull'elettronica di bordo e sull'ergonomia. Consiglio di acquisto: - EVITARE i modelli 2021/inizio 2022 che non hanno ricevuto i principali aggiornamenti software in concessionaria. - NEGOZIARE un modello 2022/2023 (Pro Performance 204 CV) a condizione che il software sia almeno alla versione 3.2 e che il prezzo tenga conto della forte svalutazione. - ACQUISTARE a occhi chiusi le versioni prodotte a partire da fine 2023 (motore 286 CV / 340 CV) equipaggiate con il software 4.0, che trasformano radicalmente l'esperienza utente e l'efficienza del veicolo.