Lanciata nel 2008 con il nome di Volkswagen Passat CC (per Comfort Coupé), è stata ribattezzata semplicemente Volkswagen CC in occasione del suo restyling di fine 2011/inizio 2012. Basata sulla piattaforma PQ46 della Passat B6/B7, si distingue per la sua linea del tetto spiovente da coupé a quattro porte, i finestrini senza cornice e un posizionamento più alto di gamma. Sebbene condivida la maggior parte dei suoi sottoscocca e delle sue motorizzazioni con la Passat classica, offre un comportamento stradale leggermente più dinamico, spesso aiutato dalle sospensioni a controllo elettronico DCC. Sul mercato dell'usato, la sua affidabilità è molto eterogenea: i blocchi diesel (soprattutto post-2013) sono robusti macinatori di chilometri, mentre le motorizzazioni benzina TSI dei primi anni (EA1
La Volkswagen CC è una superba alternativa alla Passat tradizionale, offrendo un design che è invecchiato notevolmente bene e prestazioni stradali di alto livello. Tuttavia, è un veicolo da acquistare con estrema prudenza. Le motorizzazioni benzina TSI precedenti al 2013 e il cambio DSG7 (DQ200) sono veri e propri nidi di problemi che possono rovinare un budget. Per un acquisto sereno, privilegiate un modello restyling (post-2012), idealmente equipaggiato con il 2.0 TDI (soprattutto il blocco EA288 apparso nel 2015) o il raro e melodioso 3.6 V6. Uno storico di manutenzione limpido, in particolare per i cambi DSG, è assolutamente non negoziabile.