La Vauxhall Grandland X (venduta con il marchio Opel nell'Europa continentale e Vauxhall nel Regno Unito) è un SUV compatto basato sulla piattaforma EMP2 del gruppo PSA (ora Stellantis). Cugina tecnica della Peugeot 3008 II e della Citroën C5 Aircross, si distingue per un design più sobrio e un'ergonomia interna più tradizionale. Lanciata nel 2017 con il nome 'Grandland X', perderà la 'X' in occasione del restyling a fine 2021. Sebbene offra un eccellente compromesso tra comfort, abitabilità e comportamento stradale, il suo bilancio di affidabilità è pesantemente compromesso dalle debolezze croniche delle motorizzazioni ereditate da PSA, in particolare il 1.2 PureTech (benzina) e il 1.5 BlueHDi/Turbo D (diesel), nonché da guasti ricorrenti del sistema di depurazione AdBlue sull'intera gamm
La Vauxhall/Opel Grandland X è un SUV ricco di qualità familiari, ma il suo bilancio di affidabilità è penalizzato dalle motorizzazioni del gruppo PSA. Se cercate un diesel, il 2.0 Turbo D da 177 CV è l'unico da consigliare per la sua robustezza meccanica, sebbene sia necessario mettere in conto potenziali guasti all'AdBlue. Il 1.6 Turbo D è una scelta intermedia accettabile. Al contrario, il 1.5 Turbo D da 130 CV è da evitare a meno che la catena degli alberi a camme (passaggio a 8 mm) e il sistema AdBlue non siano stati sostituiti di recente con fatture a supporto. Sul fronte benzina, anche il 1.2 PureTech è da evitare a causa della sua cinghia a bagno d'olio difettosa. Un acquisto che richiede estrema prudenza e una solida garanzia meccanica.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Cinghia distribuzione | 600 – 1 200 € |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.