Il Vauxhall Crossland X (venduto con il marchio Opel nell'Europa continentale) è un crossover urbano del segmento B. Lanciato nel 2017 per sostituire la monovolume Meriva, è il frutto della prima partnership tecnica tra General Motors (allora proprietaria di Opel/Vauxhall) e il gruppo PSA, basato sulla piattaforma PF1 (condivisa con la Peugeot 2008 I e la Citroën C3 Aircross). Sebbene offra un'eccellente abitabilità e una notevole modularità (divano scorrevole), la sua affidabilità è pesantemente compromessa dall'adozione delle motorizzazioni PSA di quell'epoca, in particolare i diesel 1.5 (problemi alla catena di distribuzione) e i benzina 1.2 (cinghia a bagno d'olio). Valutazione globale di affidabilità: Mediocre.
Il Vauxhall/Opel Crossland X è un veicolo familiare pratico, ma il suo bilancio di affidabilità è compromesso dalle sue motorizzazioni di origine PSA. Se cercate assolutamente un diesel, privilegiate i modelli 2017-2018 equipaggiati con il vecchio 1.6 Turbo D, complessivamente più robusto nonostante i capricci del sistema AdBlue. Il più recente 1.5 Turbo D è da evitare a meno che il venditore non possa dimostrare, fattura alla mano, che il kit della catena di distribuzione è stato sostituito con la versione rinforzata da 8 mm. Anche le versioni a benzina sono da evitare a causa dello scandalo delle cinghie a bagno d'olio (PureTech).
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Cinghia distribuzione | 600 – 1 200 € |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.