La Vauxhall Corsa E (commercializzata con il marchio Opel nel resto d'Europa) non è una generazione completamente nuova, ma un'evoluzione molto profonda della Corsa D. Basata sulla stessa piattaforma SCCS (sviluppata congiuntamente da GM e Fiat), corregge numerosi difetti della sua antenata con collegamenti al suolo ripensati, un'insonorizzazione migliorata e un abitacolo modernizzato che integra il sistema multimediale IntelliLink. Sebbene la tendenza del mercato in questo periodo si sia fortemente spostata verso la benzina, la Corsa E ha continuato a proporre il celebre motore diesel 1.3 CDTi (di origine Fiat MultiJet). Questo blocco, sebbene molto parco nei consumi, richiede un profilo di guida specifico per rimanere affidabile. La Corsa E rappresenta oggi un eccellente rapporto qualità
La Vauxhall/Opel Corsa E è una scelta pragmatica. Se mirate specificamente al diesel 1.3 CDTi, la prudenza è d'obbligo. Questo motore è un maratoneta: è estremamente affidabile ed economico se percorre 25.000 km all'anno in autostrada o su strade a scorrimento veloce. Al contrario, se lo acquistate per fare brevi tragitti urbani, si trasformerà in un pozzo senza fondo (FAP intasato, EGR sporca, diluizione dell'olio che porta alla rottura della catena di distribuzione). Per un utilizzo misto o urbano, orientatevi imperativamente verso le motorizzazioni a benzina (1.4 Turbo o 1.0 SIDI), molto più adatte e generalmente più affidabili.