La Vauxhall Corsa D (commercializzata con il marchio Opel nell'Europa continentale) segna una rottura importante con la generazione precedente. Basata sulla piattaforma SCCS co-sviluppata da General Motors e Fiat (condivisa con la Fiat Grande Punto), offre dimensioni notevolmente aumentate (quasi 4 metri) e prestazioni stradali modernizzate. Ha subito due evoluzioni significative: un aggiornamento tecnico nel 2010 (ottimizzazione delle sospensioni, dello sterzo e passaggio alle norme Euro 5) e un restyling estetico nel 2011 (nuovo frontale). Sebbene molto popolare e accessibile, la sua affidabilità è contrastata, in particolare sui motori a benzina entry-level e su alcuni cambi. Voto complessivo di affidabilità: Media.
La Vauxhall/Opel Corsa D è una city car attraente sulla carta grazie al suo prezzo contenuto nell'usato e al suo aspetto moderno. Tuttavia, richiede grande attenzione all'acquisto. I motori a benzina entry-level (1.0, 1.2, 1.4) soffrono di debolezze croniche a livello della catena di distribuzione e di sensori che perdono, potendo distruggere la centralina. Le versioni sportive (VXR/SRi) sono penalizzate dalla fragilità del cambio M32 e dei pistoni. Consiglio d'acquisto: Preferite un modello a benzina 1.4i (100 CV) dopo il 2011 (restyling), con uno storico di manutenzione impeccabile (cambi d'olio annuali rigorosi) e un cambio manuale a 5 marce. Evitate assolutamente il cambio robotizzato Easytronic e i modelli che presentano rumori metallici all'avviamento. Un'ispezione accurata è obbligatoria.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Frizione | 800 – 1 500 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 200 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.