La Vauxhall Corsa C (commercializzata con il nome di Opel Corsa C nell'Europa continentale) è la terza generazione della city car polivalente del gruppo General Motors. Basata sulla piattaforma GM Gamma, segna un passo avanti rispetto alla Corsa B in termini di rigidità, sicurezza e abitabilità. Ristilizzata nel 2003 (fase 2), ha beneficiato dell'introduzione dei motori a benzina 'Twinport' (tecnologia che migliora l'efficienza) e dei diesel CDTI di origine Fiat. Sebbene sia oggi un'auto datata, rimane molto apprezzata sul mercato dell'usato per il suo costo di manutenzione irrisorio e la sua grande disponibilità di ricambi. La sua affidabilità complessiva è media, macchiata da difetti elettrici ricorrenti e debolezze sulle catene di distribuzione dei piccoli motori a benzina.
La Vauxhall/Opel Corsa C è la quintessenza della 'prima auto' o del 'mezzo economico'. Se il suo design è datato, compensa con un costo d'uso irrisorio. La scelta ottimale è il motore a benzina 1.2 16V (Z12XE o Z12XEP), che offre il miglior equilibrio tra affidabilità, prestazioni ed economia. È imperativo evitare il 1.0 12V (3 cilindri), troppo fragile e sottodimensionato. Prima dell'acquisto, ispezionare attentamente i tappetini anteriori (segno di infiltrazioni d'acqua tramite il BCM) e assicurarsi che la catena di distribuzione non sbatta a freddo. A questo livello di prezzo, la storia della manutenzione prevale sul chilometraggio.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 600 – 1 200 € (remplacement si défaillance) |
| Frizione | 700 – 1 200 € |
| Freni completi | 300 – 550 € (avant disques/plaquettes, arrière tambours/mâchoires) |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 100 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.