Toyota Yaris IV (XP210) (2020 – 2025)

Punteggio affidabilità : 9.3/10

Toyota Yaris IV (XP210) Lanciata nel 2020, la quarta generazione della Toyota Yaris (XP210) segna una rottura totale con le sue antenate. Basata sulla nuova piattaforma modulare TNGA-B, guadagna in rigidità, dinamismo e sfoggia un design molto più deciso. Se il mercato europeo predilige massicciamente la versione ibrida (HSD), la Yaris IV propone anche eccellenti motorizzazioni 100% benzina (aspirate) che brillano per la loro semplicità meccanica e la loro affidabilità senza pari. Un restyling (facelift) è intervenuto all'inizio del 2024, portando un aggiornamento tecnologico (nuovo sistema multimediale, contatori digitali) e l'introduzione di una motorizzazione ibrida più potente (130h), pur mantenendo i tradizionali blocchi benzina su alcuni mercati. La versione sportiva GR Yaris, vera e

✅ Punti di forza

Guasti ricorrenti

Problèmes de système d'infodivertissement (écran figé, déconnexions) Bassa
🔧 Dès l'achat – 30 000 km
💶 0 – 150 € (souvent mise à jour logicielle ou réinitialisation)
Vérifier les mises à jour logicielles régulières et tester les fonctionnalités.
Décharge prématurée de la batterie 12V Media
🔧 10 000 – 40 000 km
💶 150 – 300 € (remplacement batterie)
Utiliser un mainteneur de charge si le véhicule est stationné longtemps.
Bruits parasites dans l'habitacle (grincements, claquements) Bassa
🔧 Dès l'achat – 30 000 km
💶 50 – 200 € (recherche et correction, souvent sous garantie)
Tester le véhicule sur routes variées avant l'achat pour identifier les bruits.

Costi di manutenzione stimati

Cambio olio 100 – 180 €
Frizione 900 – 1 600 €
Freni completi 300 – 600 €
Budget annuale stimato 350 – 650 €

Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.