La Toyota Yaris di quarta generazione (codice XP210) segna una rottura importante con le sue antenate. Basata sulla nuova piattaforma modulare TNGA-B, abbandona il suo aspetto da piccola monovolume per un design molto più dinamico, compatto e sportivo. Questo cambiamento è accompagnato da un netto miglioramento del comportamento stradale, ora uno dei migliori della categoria. In Europa, si è imposta grazie alla sua motorizzazione ibrida di 4ª generazione (1.5 da 116 CV, poi 130 CV), offrendo consumi reali eccezionalmente bassi (spesso sotto i 4,5 L/100 km). La gamma è coronata dalla scatenata GR Yaris, una vera auto da rally omologata per la strada. Un leggero restyling (facelift) e un aggiornamento tecnologico (nuovo sistema multimediale, quadro strumenti digitale) sono intervenuti a fine
La Toyota Yaris IV (XP210) è un acquisto altamente raccomandato. Corregge il principale difetto della generazione precedente (un comportamento stradale pigro) esaltando il suo punto di forza: l'efficienza del suo sistema ibrido. È una delle utilitarie più affidabili del mercato mondiale. La scelta della motorizzazione 1.5 Ibrida si impone come una scelta ovvia per il 90% degli acquirenti, offrendo una tranquillità totale, a condizione di guidare regolarmente per preservare la batteria 12V. Le famiglie o coloro che cercano spazio posteriore dovranno comunque considerare la Honda Jazz o la Renault Clio. La GR Yaris, dal canto suo, è già un pezzo da collezione la cui affidabilità meccanica impone rispetto per le sollecitazioni subite.