La Toyota Yaris di terza generazione (nome in codice XP130, venduta come Vitz in Giappone) è una city car versatile che ha segnato il suo segmento con l'introduzione massiccia della tecnologia ibrida. Prodotta in Francia (Valenciennes) per il mercato europeo, ha beneficiato di due importanti restyling (2014 e 2017) che hanno migliorato considerevolmente la qualità percepita, l'insonorizzazione e il comportamento stradale. Sebbene la versione ibrida (HSD) abbia monopolizzato le vendite, la Yaris III è stata offerta con un motore diesel (1.4 D-4D) fino al 2017. Questo motore, sebbene intrinsecamente molto robusto, rappresenta un paradosso: equipaggia un'auto a vocazione urbana con una tecnologia (FAP, EGR) che tollera solo i lunghi viaggi. La Yaris III rimane una delle city car più affidabil
La Toyota Yaris III è un acquisto altamente raccomandabile, spesso citata come il riferimento in termini di affidabilità nella sua categoria. Per quanto riguarda specificamente il diesel 1.4 D-4D: è un motore eccellente, robusto e molto parco nei consumi, ma è vittima della sua epoca. Acquistare una city car diesel oggi ha senso solo se la si utilizza come un'auto da strada (più di 15.000 km/anno, viaggi extraurbani regolari). Se si guida in città, evitate il D-4D per non incorrere in costose fatture (FAP, EGR) e orientatevi imperativamente verso la benzina (1.0 o 1.33/1.5) o, meglio ancora, verso l'impareggiabile versione Ibrida, che rappresenta la migliore scelta assoluta per questo modello.