Il Toyota Tundra di seconda generazione (nome in codice XK50) segna un punto di svolta importante per il costruttore giapponese. Progettato e assemblato negli Stati Uniti (Texas), è stato pensato per competere direttamente con i pesi massimi americani (Ford F-150, Chevrolet Silverado, Ram 1500) nel segmento dei pick-up Full-Size. Beneficiando di un profondo restyling nel 2014 (interni modernizzati, nuova calandra, regolazioni delle sospensioni riviste), il Tundra XK50 si è costruito una reputazione di affidabilità assolutamente leggendaria. Secondo i dati di J.D. Power, del TÜV Report e di Consumer Reports, supera sistematicamente i suoi concorrenti americani in termini di durata a lungo termine (10 anni e oltre). Sebbene pecchi per una progettazione obsoleta a fine carriera e per un consu
Il Toyota Tundra di seconda generazione (2007-2021) è un vero e proprio dinosauro automobilistico, ed è esattamente questo che ne fa la sua forza. Rifiutando la corsa alla complessità tecnologica (niente turbo, niente disattivazione dei cilindri, niente cambi a 10 marce prima della Gen III), Toyota ha creato uno dei pick-up più affidabili della storia. Il V8 5.7L iForce è un monumento di durabilità, capace di incassare chilometraggi astronomici con una semplice manutenzione di base. Se potete sostenere il suo feroce appetito di carburante (o se optate per una conversione E85/GPL ben realizzata) e accettate un abitacolo un po' datato, il Tundra XK50 è un acquisto altamente raccomandato. È un investimento sicuro che non vi lascerà mai a bordo strada.