La Toyota Supra di quarta generazione (A80) è una vera icona dell'automobilismo sportivo degli anni '90. Resa famosa in tutto il mondo dalla cultura popolare e dal cinema, si è costruita una reputazione di affidabilità e robustezza meccanica fuori dal comune, principalmente grazie al suo leggendario blocco motore 6 cilindri in linea, il 2JZ. Progettata per competere con le GT europee e le sportive giapponesi all'avanguardia, si distingue per la sua eccezionale qualità costruttiva. Oggi, la sfida principale non è più valutare l'affidabilità intrinseca del modello (che è eccellente), ma gestire l'età dei componenti (più di 25 anni) e, soprattutto, la storia spesso pesantemente modificata degli esemplari sul mercato dell'usato. Trovare una Supra A80 strettamente originale (soprannominata "uni
La Toyota Supra A80 è un capolavoro di ingegneria degli anni '90. Il suo motore 2JZ è un monumento di affidabilità, capace di sopportare chilometraggi (e potenze) indecenti se la manutenzione di base è rispettata. Il verdetto di acquisto è un grande SÌ, ma oggi si rivolge a collezionisti o appassionati esperti a causa dei prezzi stratosferici. Il consiglio dell'esperto: Evitate i modelli pesantemente preparati senza fatture di professionisti riconosciuti. Preferite un modello atmosferico (2JZ-GE) con cambio manuale (W58) se il vostro budget è limitato, oppure spendete molto per un 2JZ-GTE originale. Prevedete un budget immediato per rinfrescare tutte le parti in gomma (silentblock, tubi, puleggia damper) che hanno inevitabilmente subito gli oltraggi del tempo.