Il Toyota RAV4 di quinta generazione (nome in codice XA50) segna una rottura stilistica importante con i suoi predecessori, adottando un design più robusto e angolare ispirato ai veri fuoristrada. Basato sull'eccellente piattaforma modulare TNGA-K, offre un comportamento stradale trasformato, una rigidità aumentata del 57% e un'abitabilità generosa. Sebbene il mercato europeo sia ultra-dominato dalle versioni ibride (HEV) e ibride plug-in (PHEV), il RAV4 ha continuato ad essere offerto con motorizzazioni 100% termiche (benzina) in molti mercati (Nord America, Asia, Oceania, Europa dell'Est e brevemente in alcuni mercati dell'Europa occidentale). Questi blocchi della famiglia Dynamic Force brillano per la loro eccezionale efficienza termica (fino al 40%) e la loro affidabilità senza pari. U
Il Toyota RAV4 di 5ª generazione è un vero 'carro armato' in termini di affidabilità, in particolare nelle sue versioni 100% benzina (2.0L e 2.5L). I motori della famiglia Dynamic Force sono capolavori di ingegneria termica, combinando distribuzione a catena, doppia iniezione (D-4S) e assenza di turbo, il che garantisce una longevità eccezionale con una manutenzione minima. Se trovate una versione a benzina (spesso snobbata nell'Europa occidentale a favore dell'ibrido, ma molto comune altrove), è un acquisto senza rischi. Gli unici difetti riguardano dettagli di finitura, un sistema multimediale datato (prima del 2023) e il famoso 'Cablegate' che fortunatamente riguarda solo le versioni ibride a trazione integrale. Una scelta razionale, durevole ed estremamente sicura.