La Toyota Prius III (XW30) è la terza generazione della pioniera dei veicoli ibridi. Lanciata nel 2009, segna un'evoluzione importante rispetto alla generazione precedente adottando un motore termico più grande (1.8L invece di 1.5L) per migliorare l'efficienza in autostrada e ridurre il regime motore. Mantiene la sua iconica silhouette aerodinamica (Cx di 0,25) ma modernizza profondamente l'abitacolo e le sue dotazioni. Un restyling (facelift) è intervenuto nel 2012, apportando una maggiore rigidità della scocca, sospensioni ricalibrate, un'insonorizzazione migliorata e luci diurne a LED. Questa generazione ha anche introdotto la prima versione ibrida plug-in di grande serie nel 2012. Vera e propria "bestia da soma" apprezzata dai tassisti, è rinomata per la sua longevità eccezionale, sebb
La Toyota Prius III è un ottimo acquisto sul mercato dell'usato per chiunque cerchi un veicolo economico, spazioso e di un'affidabilità temibile. Tuttavia, il suo status di auto indistruttibile non deve far dimenticare che richiede una manutenzione specifica. I modelli che si avvicinano o superano i 200.000 km richiedono una maggiore vigilanza per quanto riguarda la batteria ad alta tensione, l'accumulatore di frenata e il circuito EGR. Privilegiate i modelli restyling (post-2012) che correggono i problemi di consumo d'olio, offrono una migliore insonorizzazione e beneficiano di una finitura leggermente superiore. L'installazione di una piastra di protezione per il catalizzatore è fortemente raccomandata.