La Toyota Prius di seconda generazione (XW20) è il modello che ha veramente democratizzato la tecnologia ibrida a livello mondiale. Con la sua silhouette aerodinamica a «goccia d'acqua» (Kammback) che offre un Cx di 0,26, ha definito l'identità visiva dell'auto ecologica. Basata sul sistema Hybrid Synergy Drive (HSD), combina un motore termico a ciclo Atkinson e un motore elettrico tramite un treno epicicloidale (e-CVT), eliminando così le tradizionali parti soggette ad usura (frizione, motorino d'avviamento, alternatore, cinghia di distribuzione). Un restyling (facelift) è intervenuto a fine 2005 / inizio 2006, apportando miglioramenti al telaio, una migliore insonorizzazione, fari posteriori modificati e uno schermo centrale con una risoluzione migliore. Oggi, la Prius II è considerata u
La Toyota Prius II è un capolavoro di ingegneria e una delle auto più affidabili mai costruite. Acquistare una Prius II oggi è una scelta razionale ed economica, a condizione di essere consapevoli della sua età. Il chilometraggio non è il problema principale; è l'invecchiamento temporale della batteria ad Alta Tensione che bisogna mettere in conto (se non è già stata sostituita). Il rischio maggiore rimane il furto del catalizzatore: l'installazione di una piastra antifurto è imperativa fin dall'acquisto. Preferite un modello post-2006 (facelift) con uno storico di manutenzione limpido e un recente Bilancio di Salute Ibrido.