Il Toyota Land Cruiser Serie 100 (J100) è un'icona assoluta nel mondo dei veicoli fuoristrada. Succedendo al leggendario Serie 80, segna una svolta adottando (per la maggior parte dei mercati) una sospensione anteriore a ruote indipendenti (IFS) per migliorare drasticamente il comfort stradale e la precisione di guida, pur mantenendo un assale rigido al posteriore. Una versione specifica, il Serie 105 (telaio del 80 con carrozzeria del 100 e ponti rigidi anteriore/posteriore), è stata commercializzata per i mercati esigenti (Australia, Africa, ONU). Posizionato come un 4x4 di lusso (Station Wagon), si distingue per la sua affidabilità fuori dal comune, la sua eccezionale qualità di fabbricazione e la sua longevità. Le versioni a benzina, in particolare il V8 4.7L (2UZ-FE), offrono un piace
Il Toyota Land Cruiser Serie 100 è un capolavoro di ingegneria automobilistica progettato per durare diversi decenni. Se puntate a una motorizzazione a benzina, il V8 4.7L (2UZ-FE) è la scelta migliore: offre un'affidabilità monumentale, un silenzio da cattedrale e una coppia fluida. Il suo unico vero difetto è il consumo gargantuesco. Per un acquisto sereno oggi, privilegiate un modello la cui sospensione AHC sia stata mantenuta (o sostituita con ammortizzatori classici) e il cui blocco ABS/frenata sia in buone condizioni. È un investimento sicuro che non si svaluta quasi più.