Il Toyota Land Cruiser Serie 80 (J80) è una vera leggenda dell'automobile. Lanciato alla fine del 1989 per succedere al J60, ha segnato una svolta importante per Toyota introducendo molle elicoidali su tutte e quattro le ruote pur mantenendo due ponti rigidi. Questa scelta tecnica gli conferisce eccezionali capacità fuoristrada migliorando notevolmente il comfort su strada. Rappresenta la transizione perfetta tra il 4x4 puramente utilitario e il SUV di lusso (in particolare nelle sue finiture VX/VX-R). Oggi considerato un 'youngtimer' molto apprezzato e uno dei migliori veicoli da spedizione mai costruiti, la sua quotazione continua a salire. La sua affidabilità è proverbiale, ma si tratta ormai di un veicolo da collezione che richiede una manutenzione rigorosa legata alla sua età.
Il Toyota Land Cruiser J80 è un monumento della storia automobilistica. Offre un mix ineguagliabile di robustezza utilitaria e comfort. Acquistare un J80 oggi non è più un acquisto di ragione economica, ma un acquisto di passione o un investimento per i viaggiatori a lungo raggio. L'affidabilità intrinseca è eccezionale, ma l'età del veicolo impone un budget di ripristino (ponte anteriore, silentblock, raffreddamento) spesso equivalente al prezzo di acquisto. Preferite un esemplare senza corrosione, anche con molti chilometri, piuttosto che un modello con pochi chilometri ma arrugginito. Il 1HD-FT (24 valvole) è il Santo Graal dei diesel, mentre il 1FZ-FE delizierà gli amanti del silenzio e della potenza, a condizione di accettare il conto alla pompa.