Il Toyota Highlander di quarta generazione (XU70) si basa sulla piattaforma modulare TNGA-K, condivisa con il RAV4 e la Camry. Concepito come un SUV familiare a tre file, si distingue per il suo forte orientamento verso la motorizzazione ibrida (l'unica offerta disponibile in Europa occidentale). Negli Stati Uniti e in altri mercati, è stato inizialmente proposto con un V6 aspirato, sostituito nel 2023 da un 4 cilindri turbo più efficiente. Elogiato da Consumer Reports e J.D. Power per la sua affidabilità a lungo termine e il suo eccezionale costo totale di proprietà (TCO), si impone come il punto di riferimento pragmatico del suo segmento. La versione ibrida è particolarmente apprezzata per il suo imbattibile rapporto dimensioni/consumi.
Il Toyota Highlander di 4ª generazione è una scelta magistrale per le famiglie che cercano un grande SUV senza i costi di gestione abituali della categoria. La motorizzazione ibrida 2.5L è il gioiello della gamma: offre un'affidabilità a tutta prova e consumi degni di una berlina compatta. Sebbene l'elenco dei richiami possa sembrare lungo, la quasi totalità riguarda aggiustamenti minori (software, fissaggi, etichette) gestiti efficacemente dalla rete Toyota, senza intaccare la fondamentale robustezza meccanica del veicolo. È un acquisto altamente raccomandato, a condizione di considerare la 3ª fila solo per le emergenze.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 800 – 1 500 € (très rare, si remplacement nécessaire) |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 400 – 700 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.