Il Toyota HiAce H300 (introdotto all'inizio del 2019, spesso considerato la 6a generazione globale, sebbene a volte classificato come 7a a seconda delle nomenclature regionali) segna una vera rivoluzione per questo modello mitico. Abbandona l'architettura « cab-over » (cabina avanzata sul motore) a favore di un design a cofano semi-avanzato (semi-bonnet). Questo cambiamento radical, basato su una nuova piattaforma derivata dall'architettura TNGA, permette di migliorare drasticamente la sicurezza passiva (5 stelle ANCAP), il comfort acustico, l'ergonomia e la tenuta di strada. Attenzione: questo modello non è commercializzato in Europa occidentale (dove Toyota vende il ProAce, un clone Stellantis) né in Giappone (che conserva la vecchia generazione H200 per ragioni di norme di ingombro). È
Il Toyota HiAce H300 è senza dubbio uno dei veicoli commerciali più affidabili e durevoli attualmente in produzione nel mondo. Il passaggio a un'architettura a cofano semi-avanzato ha corretto il principale difetto della generazione precedente: la sicurezza in caso di crash. La motorizzazione diesel 2.8L (1GD-FTV) è un mostro di robustezza, a condizione di non utilizzarla esclusivamente per consegne urbane su distanze molto brevi, pena la saturazione del FAP. Per un uso intensivo in città, il V6 benzina è un'alternativa indistruttibile, sebbene molto assetata. È un acquisto altamente raccomandato per i professionisti che cercano la tranquillità assoluta.