Il Toyota HiAce H300 (spesso indicato come la 6ª o 7ª generazione a seconda dei mercati) segna una rottura storica per questo modello leggendario. Abbandonando l'architettura a «cabina avanzata» (cab-over) a favore di un design a cofano semi-avanzato (semi-bonnet), compie un balzo da gigante in termini di sicurezza (5 stelle ANCAP), comfort acustico e dinamica di guida. Basato su una piattaforma irrigidita ispirata all'architettura TNGA, è progettato per i mercati globali (Australia, Asia, Medio Oriente, Sud America), con l'eccezione notevole dell'Europa (che riceve il ProAce derivato da Stellantis) e del Giappone (che conserva l'H200 per ragioni di ingombro urbano). È un veicolo commerciale pesante, estremamente robusto, pensato per accumulare centinaia di migliaia di chilometri con un mi
Il Toyota HiAce H300 è senza dubbio uno dei veicoli commerciali più affidabili e durevoli al mondo. Il passaggio a un'architettura a cofano semi-avanzato ha corretto il principale difetto dei suoi predecessori: la mancanza di sicurezza e comfort. Sebbene sia diventato più ingombrante, compensa con una tenuta di strada sana e motorizzazioni indistruttibili. Il motore diesel 2.8L (1GD-FTV) è la scelta più razionale per il 90% degli utilizzi, a condizione di non fare esclusivamente consegne porta a porta in città. È un acquisto altamente raccomandato per i professionisti che cercano uno strumento di lavoro impeccabile, capace di superare i 500.000 km con una manutenzione rigorosa.