La Toyota HiAce H100 (ufficialmente la 4ª generazione, sebbene a volte designata come 5ª a seconda dei restyling regionali) è una vera leggenda dell'industria automobilistica. Progettata con un'architettura a «cabina avanzata» (cab-over), offre un volume di carico eccezionale rispetto al suo ingombro. Posizionamento ed Evoluzione: Ritenuto indistruttibile, ha motorizzato l'artigianato, il trasporto passeggeri (matatus, tro-tros) e gli avventurieri di tutto il mondo. In Europa, la sua carriera si è interrotta prematuramente intorno al 1995 a causa delle nuove norme sui crash-test (sostituito dall'HiAce XH10 a motore anteriore, derivato dal Granvia). Tuttavia, ha continuato la sua carriera fino al 2004 (e anche oltre su licenza in Cina o in Africa) nei mercati asiatici, australiani e sudamer
Il Toyota HiAce H100 è un monumento della storia automobilistica. Se cercate un veicolo commerciale o una base per un furgone camperizzato capace di fare il giro del mondo senza problemi, è il candidato ideale, in particolare con i motori diesel aspirati (3L o 5L) o il blocco benzina 1RZ/2RZ. Tuttavia, l'acquisto oggi deve essere condizionato dallo stato della carrozzeria e del telaio. La ruggine uccide questi furgoni ben prima della loro meccanica. Inoltre, bisogna accettare di guidare un veicolo di un'altra epoca: rumoroso, lento (con motore aspirato) e pericoloso in caso di impatto frontale. Da acquistare con cognizione di causa per le sue eccezionali qualità utilitarie.