La Toyota GR Yaris di prima generazione ha beneficiato di un importante restyling (facelift) all'inizio del 2024. Vera e propria « homologation special » concepita per il WRC, questa versione spinge oltre i limiti della compatta sportiva. Il facelift porta una potenza maggiore (280 CV in Europa, 304 CV in Giappone), una rigidità della scocca aumentata (più punti di saldatura e adesivo strutturale), una posizione di guida abbassata di 25 mm, un cruscotto interamente riprogettato orientato verso il pilota e l'introduzione di un inedito cambio automatico a 8 rapporti (Gazoo Racing Direct Automatic Transmission). PRECISAZIONE IMPORTANTE RIGUARDO AL DIESEL: In qualità di esperto, devo sottolineare che non è mai esistita e non esisterà mai una motorizzazione diesel sulla Toyota GR Yaris. Questo
La Toyota GR Yaris Fase 2 (2024+) è un capolavoro di ingegneria automobilistica e una delle ultime vere sportive termiche senza compromessi. I miglioramenti apportati al motore, al telaio e all'ergonomia correggono i rari difetti della prima versione. La sua affidabilità meccanica è notevole per un tale livello di prestazioni. Riguardo alla ricerca di un modello diesel: È tassativo cambiare obiettivo. Se cercate un'utilitaria diesel, dovrete rivolgervi a modelli di vecchie generazioni (Peugeot 208 BlueHDi, Renault Clio dCi), che non offrono assolutamente le stesse prestazioni sportive. Se volete la GR Yaris, sarà esclusivamente a benzina, ed è un acquisto caldamente raccomandato per gli appassionati.