La Toyota GR Yaris (Generazione I) è una vera anomalia nel mercato automobilistico moderno: una 'homologation special' progettata da Gazoo Racing per fungere da base per l'auto da rally WRC di Toyota. A differenza della Yaris standard, si basa su una piattaforma ibrida (anteriore GA-B, posteriore GA-C), possiede una carrozzeria a 3 porte specifica con tetto in carbonio forgiato e pannelli in alluminio. Dotata del motore a 3 cilindri più potente al mondo al momento della sua uscita e di una sofisticata trasmissione integrale (GR-Four), offre prestazioni da supercar su strade tortuose. La sua affidabilità complessiva è eccezionale per un'auto sportiva di questo calibro, sebbene richieda una manutenzione rigorosa, in particolare in caso di utilizzo in pista.
La Toyota GR Yaris è un futuro classico e una delle auto sportive più affidabili della sua generazione. Progettata senza compromessi, il suo motore G16E-GTS sopporta sollecitazioni enormi senza battere ciglio, a condizione che la manutenzione sia seguita alla lettera. Se acquistate un modello usato, privilegiate un esemplare con il 'Circuit Pack' (differenziali Torsen) ed esigete un libretto di manutenzione trasparente, che dimostri che i fluidi di trasmissione sono stati sostituiti regolarmente. È un acquisto di passione altamente raccomandato, unito a un investimento finanziario sicuro.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Frizione | 1 000 – 1 800 € |
| Freni completi | 600 – 1 200 € |
| Budget annuale stimato | 800 – 1 600 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.