La Toyota Corolla di dodicesima generazione (E210) segna il ritorno della denominazione mitica in Europa (sostituendo l'Auris) e si basa sull'eccellente piattaforma modulare TNGA-C. Questo cambiamento di architettura ha trasformato il modello, offrendo un dinamismo di guida inedito per la linea, un baricentro abbassato e una rigidità aumentata. Disponibile come berlina compatta (Hatchback), station wagon (Touring Sports) e berlina a tre volumi (Sedan), si è affermata come il riferimento mondiale per le motorizzazioni ibride non plug-in (HEV). Un restyling importante (facelift) è intervenuto a fine 2022/inizio 2023, introducendo la 5ª generazione del sistema ibrido Toyota (batterie agli ioni di litio alleggerite, potenza aumentata) e un sistema di infotainment finalmente all'altezza della c
La Toyota Corolla XII (E210) è senza dubbio uno degli acquisti più razionali e sicuri del mercato automobilistico mondiale. Optando per questa generazione, si acquista una tranquillità quasi assoluta. Le motorizzazioni ibride (1.8 e 2.0) sono capolavori di affidabilità ed efficienza, ideali di fronte al prezzo dei carburanti. Le versioni a benzina pura (1.2T, 1.8, 2.0), sebbene meno diffuse in Europa occidentale, beneficiano della stessa rigorosità di progettazione. Per un uso familiare, è imperativo privilegiare la carrozzeria station wagon (Touring Sports) che corregge i difetti di abitabilità e di bagagliaio della berlina a 5 porte. Il restyling del 2022/2023 (Fase 2) è altamente raccomandabile per il suo sistema multimediale finalmente moderno e le sue motorizzazioni ibride ottimizzate.