La Toyota Corolla di dodicesima generazione (E210) segna una svolta importante per il costruttore giapponese. Basata sull'eccellente piattaforma modulare TNGA-C, segna il ritorno del nome 'Corolla' in Europa (sostituendo l'Auris) ed è disponibile in tre carrozzerie: berlina 5 porte (Hatchback), station wagon (Touring Sports) e berlina 4 porte (Sedan). Finito il design insipido e il comportamento stradale placido: questa generazione offre un piacere di guida di prim'ordine, un'ammortizzazione sofisticata e un design deciso. In Europa, si è affermata grazie alle sue motorizzazioni ibride (HEV) di 4a e poi 5a generazione (restyling 2023), che combinano un consumo record e una leggendaria affidabilità. Il restyling del 2023 ha portato un sistema multimediale finalmente all'altezza della concor
La Toyota Corolla E210 è un vero capolavoro di pragmatismo. Se non scatena una passione divorante (a parte la radicale GR Corolla), eccelle dove ci si aspetta: portarvi da un punto A a un punto B con un'affidabilità incrollabile e un costo d'uso irrisorio. Consiglio d'acquisto: Privilegiate i modelli ibridi. Il 1.8 Ibrido è perfetto per la città e i tragitti quotidiani. Se fate molta autostrada o guidate spesso a pieno carico (soprattutto con la station wagon Touring Sports), il 2.0 Ibrido offre un vero vantaggio in termini di piacere di guida senza compromettere i consumi. Cercate di puntare a un modello post-2022 per beneficiare del nuovo sistema multimediale, che corregge il difetto più grande dell'auto.