La Toyota Camry di ottava generazione (nome in codice XV70) segna una svolta importante per il modello. Basata sull'eccellente piattaforma modulare TNGA-K, abbandona la sua immagine di berlina placida per offrire un comportamento stradale dinamico, un baricentro abbassato e una maggiore rigidità strutturale. In Europa occidentale, segna il grande ritorno del modello dopo 14 anni di assenza, sostituendo indirettamente l'Avensis con un'offerta esclusivamente ibrida (2.5 HSD). Su scala mondiale (Nord America, Asia, Medio Oriente), rimane un best-seller assoluto, proponendo motorizzazioni termiche tradizionali che vanno dal 4 cilindri economico al potente V6. Ristilizzata a fine 2020 (modello 2021), ha ricevuto aggiornamenti tecnologici (schermo touchscreen flottante) e aiuti alla guida miglio
La Toyota Camry VIII (XV70) è l'incarnazione stessa dell'acquisto razionale e senza preoccupazioni. Se cercate una berlina di prestigio, spaziosa e capace di macinare chilometri senza mai frequentare l'officina al di fuori delle revisioni regolari, questa è la scelta definitiva. La motorizzazione 2.5 Ibrida è il gioiello della gamma: offre il piacere di guida di una grossa cilindrata con il consumo di una city car. Sebbene il suo sistema multimediale sia in ritardo rispetto alla concorrenza europea e manchi una versione station wagon, le sue qualità intrinseche di affidabilità e comfort la rendono un veicolo altamente raccomandabile, sia per un uso familiare, professionale (NCC/Taxi) o per il gran turismo.