La Toyota Camry di settima generazione (nome in codice XV50) è una berlina a tre volumi del segmento D/E, riconosciuta a livello mondiale come uno dei riferimenti assoluti in termini di affidabilità. Sebbene non sia stata ufficialmente importata in Europa occidentale in quel periodo (dove l'Avensis occupava il segmento), ha dominato i mercati nordamericano, asiatico, russo e mediorientale. Il modello ha beneficiato di un importante restyling (facelift) nel 2014 per il Nord America e nel 2015 per il resto del mondo, migliorando considerevolmente la qualità dei materiali interni, l'insonorizzazione e la rigidità del telaio. La versione ibrida (HSD), che associa un motore termico a ciclo Atkinson e un motore elettrico, è particolarmente apprezzata per la sua eccezionale robustezza (spesso uti
La Toyota Camry XV50 è l'archetipo dell'acquisto razionale. Non è un'auto che scatena la passione, ma è uno strumento di mobilità di un'affidabilità temibile. La versione 2.5 Ibrida è indiscutibilmente la scelta migliore: elimina i difetti di consumo dei motori a benzina di grossa cilindrata offrendo al contempo una fluidità di funzionamento ineguagliabile in città e su strada. Al momento dell'acquisto, privilegiate un modello restyling (post-2014/2015) per beneficiare di un abitacolo molto meglio rifinito e di una migliore insonorizzazione. Verificate scrupolosamente lo stato del sistema ibrido se il veicolo si avvicina ai 10 anni, sebbene le sostituzioni delle celle siano oggi gestite e accessibili presso specialisti indipendenti.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 1 200 – 2 500 € (rarement nécessaire) |
| Freni completi | 400 – 700 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 100 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.