La Toyota Camry di quinta generazione (XV30) è una berlina a tre volumi del segmento D/E, riconosciuta a livello mondiale come uno dei veicoli più affidabili e durevoli mai costruiti. Progettata principalmente per il mercato nordamericano e australiano, ha avuto un successo più discreto in Europa a causa dell'assenza di motorizzazione diesel e delle sue dimensioni imponenti. Lanciata nel 2001, ha beneficiato di un leggero restyling (facelift) a fine 2004, che ha introdotto una nuova calandra, fari ridisegnati e l'introduzione di un cambio automatico a 5 rapporti su alcune versioni. Il suo posizionamento è chiaro: privilegiare il comfort assoluto, la silenziosità di funzionamento e una tranquillità d'animo ineguagliabile, a scapito del dinamismo di guida. È la quintessenza del «mezzo di tra
La Toyota Camry XV30 è un monumento della storia automobilistica in termini di durabilità. È un acquisto altamente razionale per chiunque cerchi un veicolo confortevole, spazioso e capace di superare i 400.000 km senza problemi. Tuttavia, è richiesta estrema vigilanza sul motore 2.4L (2AZ-FE): il problema dello strappo delle filettature dei bulloni della testata è reale e costoso. Se si opta per questo motore, assicurarsi che sia stato riparato (inserti installati) o che non presenti perdite. La scelta migliore rimane il V6 (3.0L o 3.3L): sebbene consumi di più e richieda la sostituzione della cinghia di distribuzione, è strutturalmente indistruttibile se l'olio viene cambiato regolarmente. È un vero e proprio salotto su ruote, da acquistare a occhi chiusi se la cronologia di manutenzione è limpida.