La Toyota C-HR di seconda generazione (nome in codice AX30) è stata presentata nel 2023. Basata sulla piattaforma TNGA-C ottimizzata, mantiene il posizionamento di SUV coupé urbano/compatto del suo predecessore ma spinge ancora più in là il design con una firma luminosa a 'C' e una carrozzeria bicolore aggressiva. Dal punto di vista meccanico, questa generazione rinuncia completamente al 100% termico in Europa per concentrarsi esclusivamente sulla 5a generazione del sistema ibrido Toyota (HEV) e introduce, per la prima volta su questo modello, una motorizzazione ibrida plug-in (PHEV) ereditata dalla Prius 5. La qualità delle finiture interne fa un significativo passo avanti, così come l'interfaccia multimediale. Valutazione complessiva del design: 8.5/10.
La Toyota C-HR di seconda generazione è un acquisto 'senza rischi' in termini di affidabilità. Capitalizzando sulla 5a generazione del suo sistema ibrido, Toyota perfeziona una tecnologia che padroneggia alla perfezione. La scelta della motorizzazione dipenderà dal vostro budget e dal vostro utilizzo: il 1.8 HEV da 140 CV è la scelta più razionale ed economica per l'uso quotidiano. Il 2.0 HEV da 200 CV offre un piacere di guida superiore su strada, mentre il PHEV si rivolge a coloro che possono ricaricare quotidianamente a casa o al lavoro, nonostante un bagagliaio pesantemente ridotto. Il suo unico vero difetto rimane il rapporto ingombro/abitabilità, che lo destina maggiormente a coppie o piccole famiglie urbane.
| Cambio olio | 150 – 250 € (tous les 15 000 km ou 1 an) |
| Freni completi | 600 – 1 000 € (moins fréquent grâce au freinage régénératif) |
| Budget annuale stimato | 300 – 500 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.