La Tesla Model X di prima generazione ha beneficiato di un importante restyling nel 2021 (spesso chiamato progetto «Palladium»). Avvertenza importante: Sebbene la richiesta sia mirata a una motorizzazione «benzina», la Tesla Model X è un veicolo esclusivamente 100% elettrico (BEV). Non è mai stata prodotta con un motore termico (né benzina, né diesel, né ibrido). Questa scheda copre quindi l'esaustività delle motorizzazioni elettriche reali del modello. Questo facelift si distingue per un interno totalmente riprogettato: introduzione di uno schermo centrale orizzontale da 17 pollici (inclinabile), eliminazione dei devioluci a favore di pulsanti tattili sul volante e comparsa del controverso volante «Yoke» (divenuto in seguito opzionale). Sul piano tecnico, l'architettura termica della batt
La Tesla Model X restyling (2021+) resta un UFO sul mercato automobilistico. Le sue prestazioni, la sua efficienza e il suo ecosistema software non hanno eguali. Tuttavia, soffre di un'eccessiva complessità (porte Falcon) e di debolezze croniche sul telaio (semiassi) che offuscano il bilancio dell'affidabilità a lungo termine. Consiglio d'acquisto: Privilegiate un modello in garanzia del costruttore (o con un'estensione di garanzia). Evitate i modelli che sono stati ribassati o modificati, poiché ciò accentua l'usura dei semiassi. Le versioni prodotte a partire dalla fine del 2022 (processore Ryzen, migliore qualità di assemblaggio) sono da preferire, sebbene si debba accettare l'assenza dei sensori di parcheggio a ultrasuoni.
| Cambio olio | données insuffisantes |
| Freni completi | données insuffisantes |
| Budget annuale stimato | données insuffisantes |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.