Presentazione della Tesla Model X (Generazione I) ⚠️ PRECISAZIONE IMPORTANTE RIGUARDO ALLA MOTORIZZAZIONE DIESEL: In qualità di esperto automobilistico, è mio dovere correggere un errore fondamentale nella richiesta: la Tesla Model X non è MAI stata prodotta con una motorizzazione diesel, né con alcun'altra motorizzazione termica. Tesla è un costruttore esclusivamente dedicato ai veicoli 100% elettrici (BEV). Questa scheda si concentrerà quindi sull'esaustività dei gruppi propulsori elettrici che hanno equipaggiato questo modello. La Tesla Model X è un grande SUV elettrico di lusso (Segmento F), celebre per le sue porte posteriori articolate dette « Falcon Wing » e il suo parabrezza panoramico gigante. Basato sulla piattaforma della Model S, ha ridefinito gli standard di prestazioni e abit
Verdetto dell'esperto La Tesla Model X di prima generazione è un veicolo affascinante, una vera e propria astronave familiare, ma è anche il modello meno affidabile della storia di Tesla. Bisogna assolutamente dimenticare l'idea di trovarvi un motore diesel (o termico). In quanto veicolo elettrico, il suo gruppo propulsore (batteria/motori) è complessivamente molto robusto, in particolare sulle versioni 100D. Tuttavia, tutto ciò che vi sta intorno (porte Falcon, sospensioni, semiassi, elettronica MCU1, allineamenti) è soggetto a guasti frequenti ed estremamente costosi fuori garanzia. Consiglio d'acquisto: Evitate a tutti i costi i modelli 2015-2017 (soprattutto le 90D) che accumulano i difetti di gioventù. Se desiderate una Model X, puntate a un modello 100D di fine 2018, o idealmente a una versione « Raven » (Long Range) a partire da metà 2019, che beneficia di una sospensione resa più affidabile e di una migliore efficienza. Esigete una cronologia di manutenzione limpida (sostituzione dei semiassi e upgrade MCU2).