La Tesla Model S di seconda generazione (spesso chiamata 'Refresh', 'Palladium' o 'Plaid') segna un'importante riprogettazione della storica berlina elettrica del marchio. Esternamente sottile (paraurti allargati, eliminazione delle cromature), l'evoluzione è radicale all'interno: nuovo schermo orizzontale inclinabile, schermo posteriore per i passeggeri e l'introduzione controversa del volante 'Yoke' (il volante rotondo sarebbe poi tornato disponibile). Sul piano tecnico, inaugura una nuova architettura della batteria (sempre con celle 18650 ma riprogettata), un sistema di infotainment potentissimo (AMD Ryzen) e motori con rotori cerchiati in carbonio per la versione Plaid. Ridefinisce gli standard di performance pur mantenendo un'efficienza energetica di riferimento. Nota generale: Una v
La Tesla Model S 'Refresh' (2021+) è un tour de force tecnologico. La versione Plaid offre prestazioni da vera hypercar al prezzo di una berlina premium, mentre la versione Dual Motor rimane la scelta più omogenea e razionale grazie alla sua autonomia gargantuesca. Tuttavia, l'affidabilità meccanica è compromessa da un telaio (giunti omocinetici, pneumatici, freni) che soffre enormemente a causa del peso e della potenza smisurata del veicolo. Sul mercato dell'usato, la svalutazione è massiccia. È imperativo ispezionare l'usura degli pneumatici, lo stato dei giunti omocinetici e privilegiare un modello con il volante sostituito o rotondo. Un acquisto entusiasmante, ma che richiede vigilanza.