La Suzuki SX4 S-Cross di prima generazione (codice JY), nella sua fase 1 (prima del restyling di fine 2016), segna una rottura con il suo predecessore. Abbandona il formato di piccolo crossover urbano per diventare un vero e proprio SUV compatto del segmento C, rivaleggiando con la Nissan Qashqai. Progettata in modo pragmatico, brilla per la sua abitabilità, il suo grande bagagliaio (430 litri) e il suo eccellente sistema di trazione integrale AllGrip (come optional). Se pecca per una presentazione interna austera e plastiche rigide, si rifà con un'affidabilità meccanica di altissimo livello, in particolare sulle sue motorizzazioni a benzina aspirate. È una scelta razionale per eccellenza. Voto globale di progettazione: 8/10
La Suzuki SX4 S-Cross (2013-2016) è l'archetipo dell'acquisto intelligente. Se cercate un veicolo di rappresentanza o lussuoso, guardate altrove. Al contrario, se cercate un mezzo di trasporto familiare, spazioso, in grado di viaggiare sulla neve (versione AllGrip) e che non si guasterà quasi mai, è un'ottima scelta. La motorizzazione 1.6 VVT a benzina è da privilegiare in assoluto: è uno dei motori più affidabili della sua generazione. Il diesel 1.6 DDiS è da prendere in considerazione solo se percorrete più di 20.000 km all'anno, principalmente su strade a scorrimento veloce, per evitare problemi con DPF/FAP ed EGR.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 800 – 1 500 € |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 100 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.