La Suzuki Swift di terza generazione (telaio ZC72S / ZD72S per le versioni 4x4, e ZC32S per la Sport) è un'utilitaria versatile che capitalizza sul successo della sua antenata. Lanciata nel 2010, conserva una silhouette familiare ma cresce leggermente (+9 cm) per migliorare l'abitabilità e la sicurezza (5 stelle Euro NCAP). Si distingue per un telaio molto dinamico, uno sterzo preciso e un peso contenuto, il che la rende una delle utilitarie più divertenti da guidare della sua categoria. Un leggero restyling (facelift) è intervenuto a fine 2013, introducendo luci diurne a LED integrate nel paraurti e indicatori di direzione negli specchietti retrovisori sulle versioni top di gamma. Globalmente, è un modello rinomato per la sua eccellente affidabilità, in particolare con motorizzazione a be
La Suzuki Swift III è un acquisto eccellente sul mercato dell'usato per chi cerca un'utilitaria affidabile, economica e divertente da guidare. È imperativo privilegiare le motorizzazioni a benzina, il 1.2 VVT è un modello di robustezza, mentre il 1.6 VVT della Swift Sport offre un rapporto prezzo/piacere/affidabilità quasi imbattibile. Il diesel 1.3 DDiS è da evitare, a meno che non si faccia esclusivamente strada, poiché soffre dei classici problemi dei diesel moderni in città. L'unico vero freno all'acquisto rimane il suo bagagliaio minuscolo e le sue plastiche interne basiche. Se lo spazio non è la vostra priorità assoluta, è una scelta altamente raccomandata.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 800 – 1 500 € (si nécessaire, non systématique) |
| Frizione | 700 – 1 200 € |
| Freni completi | 350 – 650 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 100 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.