La Suzuki Baleno II segna il ritorno del nome su una city car polivalente (segmento B) basata sulla piattaforma alleggerita Heartect. Progettata per offrire un rapporto abitabilità/ingombro eccezionale, si distingue per un peso piuma (spesso sotto la tonnellata), garantendo un consumo di carburante molto basso e una notevole agilità. Sebbene abbia lasciato il mercato europeo alla fine del 2019 (vittima di norme sulle emissioni più severe e della concorrenza interna della Swift), continua una carriera trionfale in India (sotto il marchio Maruti Suzuki), in Africa e in America Latina, dove ha ricevuto un importante restyling nel 2022. È anche venduta con i nomi di Toyota Glanza o Toyota Starlet in alcuni mercati. È una scelta ultra-razionale: affidabile, spaziosa (bagagliaio da 355 L) ed eco
La Suzuki Baleno II è l'archetipo dell'acquisto intelligente. Se cercate un veicolo di prestigio o lussuoso, lasciate perdere. Al contrario, se desiderate una city car in grado di ospitare comodamente 4 adulti, con un ampio bagagliaio, che non si guasta mai e che consuma meno di 5L/100 km in condizioni reali, è una scelta imbattibile. Il motore 1.2 Dualjet (con o senza SHVS) è la scelta della ragione assoluta. Il 1.0 Boosterjet offre un vero brio per i viaggi su strada, ma richiederà una manutenzione leggermente più rigorosa. Da acquistare a occhi chiusi dopo una semplice verifica della cronologia di manutenzione e dello stato della carrozzeria.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 800 – 1500 € (si nécessaire, non routinier) |
| Frizione | 800 – 1400 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1100 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.