La Subaru Outback di quinta generazione, conosciuta con il codice telaio BS, è stata prodotta dal 2014 al 2020. Posizionata come una station wagon rialzata o un crossover familiare, perpetua la tradizione Subaru combinando le capacità di un SUV con il comfort e la maneggevolezza di una berlina. Si distingue per la sua trazione integrale simmetrica (Symmetrical AWD) di serie, i suoi motori Boxer piatti (benzina e diesel) e un elevato livello di sicurezza, spesso elogiato da organismi indipendenti (IIHS Top Safety Pick+, Euro NCAP 5 stelle). Un leggero restyling è intervenuto nel 2017, apportando miglioramenti estetici minori, un'insonorizzazione rinforzata e aggiornamenti tecnologici (sistema multimediale, EyeSight). Nel complesso, è un veicolo robusto e affidabile nelle sue motorizzazioni
La Subaru Outback V (BS) è un veicolo familiare molto competente, che offre una sicurezza esemplare, un'eccellente trazione integrale e un'abitabilità generosa. Tuttavia, il suo verdetto d'acquisto dipende fortemente dalla motorizzazione scelta. Se puntate a una versione a benzina (2.5i o 3.6R): È un'ottima scelta. Questi motori Boxer sono rinomati per la loro affidabilità e fluidità. La manutenzione è più semplice e i rischi di guasti costosi sono bassi, a condizione di rispettare i cambi dell'olio del cambio CVT. È un'auto da ACQUISTARE senza esitazione per coloro che privilegiano la tranquillità e non sono troppo attenti ai consumi. Se puntate a una versione diesel (2.0D): La prudenza è d'obbligo. Nonostante le sue qualità intrinseche (coppia, consumo), il motore 2.0D Boxer Diesel è stato la fonte di numerosi problemi costosi (EGR, FAP, iniettori, volano). L'acquisto di una versione diesel richiede un'attenta verifica della cronologia di manutenzione e una diagnosi approfondita. Se la manutenzione non è impeccabile o se l'uso previsto è prevalentemente urbano, è preferibile EVITARLA o NEGOZIARE molto fortemente prevedendo un budget per eventuali riparazioni. Per un uso stradale