La Subaru Forester di quarta generazione (codice telaio SJ) è stata lanciata nel 2013 e ha continuato la sua carriera fino al 2018. Rappresenta un'evoluzione significativa rispetto al suo predecessore, offrendo più spazio interno, una migliore insonorizzazione e una maggiore abitabilità. Fedele al DNA di Subaru, mantiene la trazione integrale simmetrica (Symmetrical AWD) e i motori Boxer, garantendo un'eccellente tenuta di strada e reali capacità fuoristrada. Un leggero restyling è avvenuto nel 2016, apportando lievi ritocchi estetici (fari, calandra) e miglioramenti a livello di equipaggiamento (sistema multimediale, aiuti alla guida EyeSight su alcuni mercati). La Forester SJ è apprezzata per la sua robustezza, versatilità e affidabilità generale, in particolare con le motorizzazioni ben
La Subaru Forester IV (SJ) è un'ottima scelta per chi cerca un SUV familiare affidabile, versatile e dotato di reali capacità fuoristrada. Le motorizzazioni benzina aspirate (FB20B e FB25B) sono le più raccomandabili per la loro robustezza e semplicità, a condizione di monitorare il consumo d'olio sui primi anni di produzione e di garantire una manutenzione rigorosa del cambio CVT. Il 2.0XT offre prestazioni interessanti ma richiede una manutenzione più specifica e potenzialmente più costosa. Il motore diesel (EE20) è il meno affidabile della gamma e dovrebbe essere considerato solo per chi percorre molti chilometri, principalmente su lunghi tragitti. Consiglio per l'acquisto: Preferite un modello benzina aspirato (2.0i o 2.5i) con uno storico di manutenzione trasparente, in particolare per il cambio olio del CVT. Negoziate il prezzo se il veicolo è uno dei primi anni di produzione (2013-2014) e il consumo d'olio non è stato verificato o corretto. Evitate i diesel se l'uso è prevalentemente urbano o se lo storico di manutenzione è poco chiaro. Una Forester ben mantenuta è una compagna fedele e durevole.