La Subaru Crosstrek di seconda generazione (codice GT), venduta con il nome di Subaru XV in Europa fino al 2023, è un SUV compatto basato sulla piattaforma globale Subaru (SGP). Questa architettura ha notevolmente migliorato la rigidità strutturale, il comfort e la sicurezza rispetto alla generazione precedente. Vero e proprio coltellino svizzero dell'automobile, si distingue dalla concorrenza per la sua trazione integrale simmetrica (Symmetrical AWD) di serie e la sua generosa altezza da terra di 22 cm (8.7 pollici), che le conferiscono reali attitudini fuoristradistiche. Molto popolare in Nord America (in particolare in California e nel Pacifico nord-occidentale), gode di un eccellente valore di rivendita. Un restyling nel 2021 ha apportato leggeri ritocchi estetici e, soprattutto, l'int
La Subaru Crosstrek di seconda generazione (XV in Europa) è una scelta eccellente per i conducenti che cercano una vera versatilità per tutte le stagioni. A differenza di molti SUV urbani, il suo sistema AWD è permanente e incredibilmente efficace su neve o fango. L'affidabilità meccanica è garantita, poiché Subaru ha corretto i problemi di consumo di olio della generazione precedente. Sebbene i modelli 2018-2019 abbiano subito diversi richiami (in particolare elettronici e valvola PCV), una volta applicate queste correzioni, il veicolo è estremamente robusto. Il motore 2.5L (Nord America) è la motorizzazione d'elezione, che colma le lacune del 2.0L. In Europa, il 2.0 e-Boxer è il compromesso ideale. Da acquistare ad occhi chiusi se la cronologia della manutenzione (e dei richiami) è cristallina.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Catena distribuzione | 1 500 – 3 000 € (si remplacement nécessaire, très rare) |
| Frizione | 900 – 1 600 € (pour version manuelle) |
| Freni completi | 400 – 700 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.