La Subaru Crosstrek di prima generazione (conosciuta come Subaru XV in Europa e in altri mercati) è un SUV compatto basato sulla piattaforma della Impreza (generazione GP/GJ). Si distingue per la sua trazione integrale simmetrica (Symmetrical AWD) di serie e la sua generosa altezza da terra di 22 cm (8.7 pollici), che le conferiscono reali attitudini fuoristradistiche. Focus sulla versione Ibrida: Introdotta nel 2014 (principalmente in Nord America e in Giappone), questa versione associa il motore 2.0L Boxer a un piccolo motore elettrico da 13,4 CV integrato nel cambio CVT, alimentato da una batteria NiMH da 0,6 kWh. Si tratta di un'ibridazione leggera (mild-hybrid) il cui scopo era ridurre leggermente i consumi urbani. Sebbene tecnicamente interessante, questa versione offre solo vantaggi
La Subaru Crosstrek (XV) di prima generazione è una scelta eccellente per coloro che hanno realmente bisogno di una trazione integrale permanente e di un'elevata altezza da terra. Riguardo alla versione Ibrida: È da EVITARE o da negoziare fortemente. Il costo aggiuntivo all'acquisto e il rischio di dover sostituire la batteria NiMH in via di invecchiamento annullano totalmente i magrissimi risparmi di carburante ottenuti. La scelta migliore: Optate per un modello 2.0L benzina (FB20) classico, preferibilmente a partire dal model year 2016 per sfuggire ai problemi delle fasce elastiche (consumo eccessivo di olio). Se acquistate un modello 2013-2015, esigete le prove che il problema dell'olio sia stato risolto in garanzia o verificate il livello in modo ossessivo.