La Subaru Crosstrek di prima generazione (conosciuta come Subaru XV in Europa e in altri mercati internazionali) è un crossover compatto basato sulla piattaforma della Impreza hatchback. Si distingue per la sua altezza da terra elevata (22 cm / 8.7 pollici), il suo aspetto avventuroso con protezioni in plastica grezza e la sua trazione integrale simmetrica (Symmetrical AWD) di serie su quasi tutti i mercati. Questo modello ha riscosso un immenso successo, in particolare in Nord America (California, Pacific Northwest) e nelle regioni montuose, grazie alla sua versatilità e alle sue reali capacità su neve e strade sterrate. Sebbene elogiata per la sua robustezza complessiva e l'eccellente valore di rivendita, è stata spesso criticata per le sue motorizzazioni un po' carenti in termini di pot
La Subaru Crosstrek (XV) di prima generazione è un veicolo utilitario nel senso nobile del termine: robusto, pratico e imbattibile in condizioni di scarsa aderenza. Il suo sistema AWD è superiore alla quasi totalità dei suoi concorrenti diretti. Tuttavia, l'acquisto di un modello usato richiede attenzione. I modelli a benzina 2.0L prodotti tra il 2012 e il 2015 presentano un rischio accertato di consumo eccessivo di olio (difetto delle fasce elastiche). È quindi fortemente consigliato puntare sui modelli restyling (2016-2017), che beneficiano di un motore reso affidabile, di una migliore insonorizzazione e di un abitacolo modernizzato. Il diesel (in Europa) è da riservare rigorosamente a chi percorre molti chilometri per evitare problemi con DPF/FAP ed EGR.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.