La Smart #3 (generazione HX12) è un SUV coupé compatto 100% elettrico, frutto della joint venture tra Mercedes-Benz (responsabile del design) e il gruppo cinese Geely (responsabile dell'ingegneria e della produzione). Si basa sulla piattaforma modulare SEA (Sustainable Experience Architecture) di Geely, condivisa con la Smart #1, la Volvo EX30 e la Zeekr X. PRECISAZIONE DELL'ESPERTO RIGUARDO AL DIESEL: Hai chiesto di concentrarsi sulla motorizzazione diesel. In qualità di esperto automobilistico, devo correggere questa aspettativa: la Smart #3 non è mai stata prodotta con una motorizzazione diesel, né con alcun'altra motorizzazione termica (benzina o ibrida). Il marchio Smart è diventato 100% elettrico molto prima del lancio di questo modello. Di conseguenza, questa scheda si concentrerà s
La Smart #3 è un SUV coupé elettrico molto convincente che beneficia dell'eccellente ingegneria di Geely e del tocco di design di Mercedes-Benz. Se cercavi un veicolo diesel, devi imperativamente rivolgerti a un altro costruttore (come la BMW X2 o l'Audi Q3 Sportback), poiché Smart ha definitivamente abbandonato il termico. Come veicolo elettrico, la #3 è performante, ben rifinita e si basa su una solida base hardware. I suoi principali difetti sono di natura software (sistemi di assistenza alla guida fastidiosi), un aspetto che migliora progressivamente tramite gli aggiornamenti a distanza. È un acquisto raccomandabile per chi cerca un EV elegante e dinamico.
| Cambio olio | données insuffisantes (modèle électrique) |
| Cinghia distribuzione | données insuffisantes (modèle électrique) |
| Catena distribuzione | données insuffisantes (modèle électrique) |
| Frizione | données insuffisantes (modèle électrique) |
| Freni completi | données insuffisantes (modèle électrique) |
| Budget annuale stimato | données insuffisantes (modèle électrique) |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.