La Skoda Octavia di terza generazione (Typ 5E) si basa sulla celebre piattaforma modulare MQB del gruppo Volkswagen. Vero best-seller, si posiziona al confine tra le compatte e le familiari grazie alla sua abitabilità record e al suo bagagliaio gigantesco (590 a 610 litri). Il restyling del 2017 (facelift) ha introdotto un frontale controverso con doppi fari, ma ha soprattutto aggiornato l'infotainment e gli aiuti alla guida. Sul piano meccanico, questa generazione segna una svolta importante per l'affidabilità dei motori a benzina: l'abbandono delle catene di distribuzione problematiche (EA111/EA888 Gen 2) a favore di robuste cinghie dentate (EA211) e di una terza generazione di motori 1.8/2.0 TSI (EA888 Gen 3) ampiamente affidabile. È una scelta di usato estremamente razionale, a condizi
La Skoda Octavia III è uno degli acquisti di usato più intelligenti sul mercato. A benzina, i motori della famiglia EA211 (1.2, 1.4, 1.5 TSI) hanno cancellato i gravi problemi di affidabilità della generazione precedente. Il 1.4 TSI 150 CV con cambio manuale rappresenta il compromesso perfetto. Il punto debole rimane il cambio automatico DSG7 (DQ200) associato ai motori di cilindrata inferiore a 2.0L: richiede un test rigoroso prima dell'acquisto. Le versioni RS (2.0 TSI) sono eccellenti familiari sportive, molto affidabili. Da acquistare ad occhi chiusi con cambio manuale, con cautela per il cambio DSG7 a secco.