La Skoda Kodiaq di prima generazione (NS7), nella sua fase 1 (prima del restyling del 2021), segna l'ingresso riuscito del costruttore ceco nel segmento dei grandi SUV familiari. Basata sulla piattaforma modulare MQB-A2 del gruppo Volkswagen (condivisa con la VW Tiguan Allspace e la Seat Tarraco), si distingue per la sua eccezionale abitabilità, la possibilità di ospitare fino a 7 passeggeri e le sue pratiche soluzioni « Simply Clever ». Posizionata come un'alternativa razionale e spaziosa ai SUV premium, ha riscosso un enorme successo commerciale. Sebbene questa scheda copra tutte le motorizzazioni, un'attenzione particolare è rivolta ai motori diesel (TDI), che rappresentano la maggior parte delle vendite in Europa per questo tipo di veicolo pesante e adatto ai lunghi viaggi.
La Skoda Kodiaq di prima generazione è una scelta di ragione per eccellenza. Con la motorizzazione 2.0 TDI (150 o 190 CV), offre un'affidabilità di ottimo livello, a condizione che la manutenzione sia scrupolosamente rispettata (in particolare i cambi d'olio del cambio DSG e della trasmissione 4x4). Il motore EA288 è maturo, sebbene la pompa dell'acqua rimanga il suo tallone d'Achille. È un veicolo ideale per famiglie numerose e per chi percorre molti chilometri. Evitate gli esemplari che hanno fatto esclusivamente uso cittadino con motore diesel (rischio di intasamento FAP/EGR) e privilegiate un modello con uno storico di manutenzione trasparente al 100%.
| Cambio olio | 120 – 180 € |
| Cinghia distribuzione | 700 – 1 200 € |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 350 – 650 € |
| Budget annuale stimato | 800 – 1 500 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.