Lo Skoda Kamiq di prima generazione (codice NW4) è il SUV più piccolo della gamma del costruttore ceco. Basato sulla piattaforma modulare MQB-A0 del gruppo Volkswagen (condivisa con la VW T-Cross e la Seat Arona), si distingue per un'abitabilità record per le sue dimensioni (4,24 m) e un eccellente rapporto prezzo/prestazioni. Lanciato nel 2019, ha beneficiato di un restyling a fine 2023 (commercializzato nel 2024) che ha modernizzato il suo frontale e il suo sistema di infotainment. Focus Diesel: Sebbene il mercato dei SUV urbani si sia massicciamente orientato verso la benzina, il Kamiq è stato proposto al suo lancio con il blocco 1.6 TDI (EA288). Questa motorizzazione è stata ritirata dal catalogo a fine 2020 a causa delle norme anti-inquinamento (Euro 6d-ISC-FCM) e della scarsa domanda
Lo Skoda Kamiq è uno dei SUV urbani più razionali e accoglienti del mercato. Riguardo al 1.6 TDI: È una scelta a doppio taglio. Se percorrete più di 25.000 km all'anno, prevalentemente su strade veloci o autostrade, si rivelerà un compagno estremamente economico e affidabile. Al contrario, se il vostro utilizzo è prevalentemente urbano o periurbano (brevi tragitti), è da evitare. L'intasamento del FAP, della valvola EGR e i problemi all'AdBlue annulleranno tutti i risparmi realizzati al distributore. Per l'80% degli acquirenti, il 1.0 TSI 110/115 CV è la scelta più pertinente: è meno costoso all'acquisto, molto affidabile e consuma solo un litro in più ogni 100 km rispetto al diesel, senza i vincoli di depurazione.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Cinghia distribuzione | 600 – 1 200 € |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.