La Skoda Fabia III (Tipo NJ) segna una svolta importante per la city car ceca. Basata sulla piattaforma PQ26 (un ibrido tra la vecchia PQ25 e la moderna MQB), corregge i principali difetti della generazione precedente, in particolare abbandonando le motorizzazioni benzina a catena (EA111) a favore della famiglia EA211 a cinghia, nettamente più affidabile. Disponibile in berlina 5 porte e in station wagon (Combi) — quest'ultima offre un volume del bagagliaio eccezionale per la categoria (530 litri) —, si posiziona come l'acquisto razionale per eccellenza. Il restyling del 2018 ha modernizzato il frontale (fari LED), migliorato l'infotainment e, soprattutto, ha segnato la fine delle motorizzazioni diesel (TDI) su questo modello, con Skoda che anticipava le norme anti-inquinamento e il calo d
La Skoda Fabia III è una scelta di seconda mano estremamente razionale e raccomandabile. Abbandonando i problematici motori benzina a catena della generazione precedente, ha fatto un balzo da gigante in termini di affidabilità. La versione Combi (station wagon) è una perla rara sul mercato, offrendo le capacità di una compatta nell'ingombro di una city car. La scelta dell'esperto: Preferite un modello benzina 1.0 TSI 95 o 110 CV con cambio manuale (post-2017), che offre il miglior compromesso tra prestazioni, consumo e affidabilità. Evitate il 1.4 TDI, troppo ruvido e inadatto ai brevi tragitti, e siate estremamente vigili se optate per un cambio automatico DSG7 (preferite un modello con uno storico di manutenzione limpido e un test drive conclusivo).