La Renault Twingo II (nome in codice CN0) segna una rottura radicale con la prima generazione. Finito il profilo monovolume atipico, adotta una silhouette da city car classica a 3 porte e si basa sulla collaudata piattaforma della Clio II. Questa scelta tecnica le conferisce un comportamento stradale molto più rigoroso, una migliore insonorizzazione e una sicurezza passiva nettamente superiore. Lanciata nel 2007, ha subito un restyling importante a fine 2011 (Fase 2), inaugurando la nuova identità visiva di Renault (calandra affinata, grande losanga, ritorno dei fari rotondi aggiuntivi) sotto la guida di Laurens van den Acker. Sul piano dell'affidabilità, la Twingo II è un ottimo esempio. I suoi motori a benzina, ampiamente collaudati sui modelli precedenti, sono di una robustezza notevole
La Renault Twingo II è una scelta estremamente razionale e sicura sul mercato dell'usato. Se ha perso l'aspetto atipico della sua antenata, ha guadagnato in versatilità, sicurezza e affidabilità. La scelta dell'esperto: Evitate i diesel (inadatti a una city car e fonte di guasti costosi) così come il cambio robotizzato Quickshift. Privilegiate una versione 1.2 16v 75 CV con cambio manuale, idealmente in Fase 2 (dopo il 2011) per un look più moderno e una finitura leggermente rivista. Per gli appassionati, la Twingo RS è una piccola GTI fantastica la cui quotazione sta iniziando a salire.