La Renault Twingo di prima generazione (C06) è un'icona dell'automobile francese. Disegnata sotto la direzione di Patrick Le Quément, ha rivoluzionato il segmento A (mini-cittadine) grazie al suo profilo monovolume che offre un'abitabilità record per una lunghezza di soli 3,43 metri. Il suo maggiore punto di forza risiede nel sedile posteriore scorrevole, che permette di privilegiare lo spazio per le gambe o il volume del bagagliaio. Evoluzioni principali: - Fase 1 (1992-1998): Lancio con il vecchio motore Cléon-Fonte, indicatori di direzione arancioni. - Fase 2 (1998-2000): Nuovi fari con indicatori di direzione integrati, paraurti verniciati, comparsa degli airbag di serie, telaio rivisto (barra antirollio). - Fase 3 (2000-2004): Cerchi da 14 pollici, fari con lente liscia, nuovi pannell
La Renault Twingo I è un acquisto di una razionalità formidabile per un uso urbano o periurbano, a condizione di sceglierla bene. Privilegiate assolutamente un cambio manuale, i sistemi Easy e Quickshift essendo fonti di guasti costosi. Il motore 1.2 16v (D4F) da 75 CV è il più versatile, ma il 1.2 da 60 CV (D7F) è ampiamente sufficiente per la città. Attenzione al sistema di immobilizer capriccioso: assicuratevi di avere il codice di soccorso a 4 cifre. È un'auto economica, accattivante, la cui quotazione inizia a salire per gli esemplari ben conservati (soprattutto le Fase 1 colorate o le serie speciali come la Kenzo o l'Initiale).