La Renault Scénic III (nome in codice JZ) segna una svolta importante per il costruttore francese. Dopo una Scénic II con un'affidabilità catastrofica, questa terza generazione è stata progettata con standard di qualità drasticamente rivisti al rialzo. Disponibile in versione corta (5 posti) e Grand Scénic (5 o 7 posti), ha subito due restyling (Fase 2 nel 2012, Fase 3 nel 2013). Si distingue per la sua eccellente modularità (sedili posteriori indipendenti ed estraibili), il comfort di marcia e il comportamento stradale molto sano. In termini di affidabilità, è un veicolo complessivamente molto robusto, con la notevole eccezione del motore a benzina 1.2 TCe (H5F) che soffre di gravi difetti di progettazione. I motori diesel, che rappresentano la stragrande maggioranza delle vendite, hanno
La Renault Scénic III è un ottimo affare sul mercato dell'usato, a condizione di scegliere la giusta motorizzazione. Ha cancellato i difetti elettronici e meccanici del suo predecessore per diventare una delle monovolume più affidabili della sua generazione. Le famiglie che cercano un veicolo spazioso e confortevole si orienteranno a occhi chiusi verso le versioni diesel (1.5 dCi 110 per l'economia, 1.6 dCi 130 per la versatilità, o l'indistruttibile 2.0 dCi per chi percorre molti chilometri). A benzina, il vecchio 1.6 16v è una scelta pragmatica. Al contrario, evitate assolutamente il 1.2 TCe, una vera e propria bomba a orologeria finanziaria.