Renault Modus I phase 2 (JP0) (2008 – 2012)

Punteggio affidabilità : 8.2/10

Renault Modus & Grand Modus I fase 2 (JP0) Lanciata nel 2008, la fase 2 della Renault Modus segna una svolta importante per il modello. Consapevole del fallimento commerciale della fase 1 dovuto a un bagagliaio minuscolo e a un'abitabilità posteriore deludente, Renault introduce il Grand Modus (allungato di 16 cm, passo aumentato di 9 cm). Questa versione rappresenta la maggior parte delle vendite della fase 2. Sul piano dell'affidabilità, questa fase 2 è un'ottima sorpresa. Beneficia dell'eliminazione dei gravi difetti di gioventù della piattaforma Clio III / Modus fase 1 (problemi elettrici, pompe di iniezione Delphi con limatura, rotture del turbo). È un veicolo maturo, molto pratico nella versione Grand Modus, e che oggi costituisce un'ottima scelta nell'usato a basso budget, in partic

✅ Punti di forza

Abitabilità e modularità eccezionali sul Grand Modus (sedile posteriore scorrevole).
Affidabilità complessiva molto superiore alla media dell'epoca (fase 2).
Comfort delle sospensioni e insonorizzazione curata.
Costo di manutenzione e assicurazione molto basso.
Motore 1.2 TCe 100 CV perfettamente adatto e molto affidabile.

⚠️ Punti deboli

Accessibilità meccanica difficile (sostituzione delle lampadine dei fari sempre laboriosa, sebbene migliorata rispetto alla fase 1).
Posizione di guida un po' da "furgoncino" (volante troppo orizzontale).
Cambio automatico DP0 obsoleto (4 rapporti), assetato e poco affidabile.
Plastiche interne che invecchiano mediocremente (scricchiolii, graffi).

🎯 Verdetto

La Renault Modus fase 2 (soprattutto nella versione Grand Modus) è l'archetipo dell'ottimo affare nell'usato. Snobbata per il suo design poco valorizzante, nasconde innegabili qualità familiari e un'affidabilità notevole, avendo Renault corretto tutti i difetti della fase 1. La scelta dell'esperto: Evitate i diesel se fate molta città, e cercate un Grand Modus 1.2 TCe 100 CV. È il compromesso perfetto: elastico, affidabile, economico e adatto anche per i viaggi. Il 1.2 16v 75 CV è perfetto per un neopatentato o per un uso strettamente urbano.