La Renault Mégane III ha avuto il difficile compito di ripristinare l'immagine del marchio dopo i numerosi problemi di affidabilità della Mégane II (soprattutto nella Fase 1). Missione compiuta: questa terza generazione segna un salto qualitativo spettacolare in termini di assemblaggio, finitura e affidabilità elettronica. Disponibile come berlina 5 porte, coupé 3 porte, station wagon (Estate) e coupé-cabriolet (CC), ha subito due restyling (Fase 2 nel 2012, Fase 3 nel 2014). Se le motorizzazioni storiche (1.6 16v, 2.0 dCi) sono di robustezza esemplare, la fine della carriera è stata macchiata dall'introduzione del tristemente noto motore 1.2 TCe (H5F). È un'ottima auto usata, a condizione di scegliere la giusta motorizzazione.
La Renault Mégane III è un'ottima scelta come usato, offrendo un rapporto prezzo/prestazioni/affidabilità spesso superiore a quello della VW Golf VI o della Peugeot 308 I. Ha cancellato i difetti della sua antenata. Tuttavia, la scelta della motorizzazione è cruciale. Le versioni 1.6 16v, 1.9 dCi e soprattutto 2.0 dCi sono riferimenti di longevità. Al contrario, il 1.2 TCe è una bomba a orologeria da evitare assolutamente. Preferite una Fase 2 (2012+) o Fase 3 (2014+) per un look modernizzato e dotazioni aggiornate.